上海市轨道交通市域线机场联络线工程开工

来源:本站原创 作者:刘新红  时间:2019-07-02 【字体:

6月28日上午,“全面启动上海市轨道交通市域线机场联络线工程、推进长三角综合交通更高质量一体化发展”活动在上海闵行区梅富路举行,标志着上海市轨道交通建设翻开了新的篇章。

上海机场联络线是国家发改委《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》中的首批示范项目,也是上海市域铁路网中的首条新建线路,是上海落实国家长三角区域一体化战略的重要项目。 

线路长度68.6公里,全线桥隧占比约94%。共设虹桥站(既有)、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站9个车站,修建上海东车辆段、申昆路停车场、调度中心及相关工程。

在上海蜘蛛网般的城市轨道交通线网之中,上海机场联络线掠身而过,可谓“惊鸿一瞥”,鲜明又另类:

我国第一条与国铁共线运营的新建双线市域铁路

上海机场联络线呈"Y"字型结构,近期建设虹桥站至上海东站主线,后期拟建设上海南站至三林南站支线,将使国铁列车经本线与机场线主线贯通运营。

线路设计速度目标值160公里/小时,采用高架、地面和地下结合的敷设方式,以地下为主。工程计划2024年建成投运。

届时,上海机场联络线将建成为国内首条与国铁网络互联互通的新建双线市域铁路,进一步提升上海市域对长三角地区的区域辐射功能。

我国第一条同时串联两座机场和三座火车站的空铁直通线路

作为上海市东西向的快速通道,上海机场联络线串联了虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、上海南站、上海东站“两场三站”交通枢纽。

机场联络线建成后,将成为连接虹桥和浦东两大综合交通枢纽的快速通道,枢纽间运行时间控制在40分钟,实现空铁快速联运。

上海第一条采用铁路制式,时速达160公里的城市快速轨道交通

作为上海轨道交通网络市域线首条新建项目,上海机场联络线功能强大,不但同时与多条轨道交通换乘,而且实现国铁列车上线运营,将使上海市城市轨道交通辐射范围延伸至南京、杭州等周边区域。

线路途经闵行区、徐汇区、浦东新区3个行政区,对于上海的意义不仅仅是连通了两大机场,更为关键的是,它把上海未来的核心产业与价值联系在了一起。

上海机场联络线是铁四院在上海地区承揽的第一条总体设计的大型轨道交通项目,是四院耕耘上海市场、开拓市域铁路的一次良机。

目前,作为国家“大动脉”的国铁干线铁路已基本成型,作为大城市内部“毛细血管”的城市轨道交通也日趋完善。但我国城市化还将长时间处于发展过程中,近几十年内将陆续建成一大批的城市群、都市圈和超大城市,市域铁路的“高速度、大运量、公交化”特点将完美适应我国后续的城市化进程。

作为一条串起机场、地铁和国铁的市域铁路,上海机场联络线的多重“混血”,决定了它的重要性和复杂程度。所以,它的推进和建成将进一步稳固铁四院在市域铁路设计领域的引领作用。


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